见的滤波器2为常见的几种滤波器结构，3为这几种滤波器相应的幅频特性。由三种滤波器的幅频特性分析可以看出：在逆变器输出基波频率范围处（即幅频特性的低频段），RLC滤波器输出电压的数值比逆变器输出电压小，降低了逆变电源的利用率。而M型和常K（KL/0型滤波器由于没有电阻R的影响，还可以升高滤波器输出电压，提高了逆变电源的利用率。　　在逆变器载波频率段（即幅频特性的高频段），RLC滤波器的截止频率较高，因而使滤波器输出电压中的谐波含量非常多，导致电机终端的共模dv/dt较大，不利于电机安全运行。而M型和常K型滤波器的截止频率较低，有利于输出谐波成分的衰减。但M型滤波器结构要比常K型滤波器复杂，阶数高，常K型滤波器元件数值确定后，常数K确定，不随频率变化，适用范围有限。　　综上分析，本文提出一种改进型滤波器结构。逆变器输出滤波器结构可以有效减小电机终端共模dy/dt。中电机终端的共模电压很高，即常规的滤波器接法不能有效降低共模电压。改进型诊波器结构。（a）为改进后的滤波器。向可调电感的结构，通过对铁磁材料施加直流励磁，即设置磁路工作点，铁心线圈的静态磁导率和动态磁导率将随工作点的变化而变化，从而使电感值发生变化，励磁电流由计算机控制。　为简单起见，先通过大量试验得到电机端电压总谐波含量。最佳时的电感值，在通过调节励磁电流，调整可变电感值满足要求。这些参数确定后建立表格，通过计算机查表的形式进行控制。为通常情况下滤波器的习惯接法（称常规滤波器）即滤波电容的星接中点悬空。　　用这种接法时，电机终端的共模电压的表达式仿真软件，三相电源电压为380V，50HZ；二极管整流，整流输出侧两个滤波电容C的值均为51llF，直流母线电压为537V；PVIGBT逆变器，载波频率为2kHz；3kw感应电机回。　　vl间带常规滤波器时共模电压波形PWM驱动系统的瞬时共模电压波形9为电机轴承对机壳地的感应电压。（a）为没滤波器时的感应轴电压，在每次开关瞬间产生的感应轴电压幅值相当高；（b）为采用常规滤波器时的感应轴电压，其幅值有所减小；（c）为采用本文提出的滤波器时的感应轴电压波形，其幅值大幅衰减，而且适当选择滤波器参数还可进一步降低轴电压幅值。　　可见其滤波效果大为改进。通过对电感值进行优化，还可以进一步降低THD值。同理，载波频率增大时，相应电感值减小，不但降低THD值，还可以降低电感上的电压降。声明：本文为转载类文章，如涉及版权问题，请及时联系我们删除（QQ: 229085487），不便之处，敬请谅解！