变频器的主电路通用变频器多为交―直―交电压型或电流型变频器，尤以电压型为多。它由整流器和逆变器两部分组成。在逆变器的直流侧有贮能元件，用来缓冲无功功率。变频器的整流部分由不可控的二极管组成三相桥式整流，可提高功率因数。逆变桥为6个开关元件组成的逆变器，所用元件目前以使用自控大功率晶体管GTR居多，变频变压同时由逆变器本身实现。控制一般采用微电脑和集成电路实现。　　通用变频器的控制方式在电气传动中，变频器主要是给交流电机提供一个频率f1和电压U1可变的三相电源，改变f1，就可平滑地改变电动机的同步转速。为了保持调速时电机的最大转矩Mm不变，就需要维持气隙磁通5恒定。即：要维持5恒定，则须保持U1/f1为常数。在一定负载转矩下，改变f1，转速降$n近似不变，机械特性为一族平行曲线，但实际运行表明，f1比较高时，特性曲线比较近于平行，而f1较低时特性曲线就不平行了，此时特性变软，输出最大转矩变小，尤其在20Hz以下更为严重，这主要是由于低频时定子阻抗压降已不能忽略，已不能维持恒定，而是随f1的下降而减小，起动转矩、最大转矩也都大大减小。为此，通常采用低频电压补偿的办法。但是，采用这种补偿虽能使变频调速性能得到一定改善，但很难达到全补偿，使整个调速范围内特性曲线完全平行，这也是该开环控制的通用变频器的主要缺点。声明：本文为转载类文章，如涉及版权问题，请及时联系我们删除（QQ: 229085487），不便之处，敬请谅解！