IGBTPWM变频器的优点有：可用于简单而坚固的交流异步电动机上（也可用于同步电动机）：在0印m下获得满负载转矩：供电网络中谐波失真小；功率因素高（采用12脉冲输入整流器时约为0。98）；结构紧凑，重量轻；简单的电路―可靠且易于维护―最少的备件和维修要求；最大数量地采用当前所用驱动技术（主要在工业中）；富有竞争性的成本。最早的舰船应用应用IGBT技术与异步电机的最早舰船是服役在皇家澳大利亚海军的水文测量船。此船全长仅71米，其特点是采用了由1卜1、V感应电动机每轴驱动的双桨轴柴电推进系统，电动机通过减速齿轮箱连到主轴。　电站由连接到660V主电力系统的四台柴油发电机组供电。最初设计用于控制交流感应电动机的P胃M逆变器的优点同样适用于控制大型同步电动机。一个最近的例子是去年下水的FestivalCruiseS公司的4，30吨游轮Mistral号的柴电推进装置，它是法国Ch胡tiersde一，^t一antique船厂交付的三艘订购游轮中的第一艘。电力是从四台连接玫roySomer交流发电机的7。65MWWartsila12V38发动机产生的，发电机的转速为60印m，额定电压为6.6kV。部分输出为两个gM、VA妞。m推进电机供电，电动机以大约160rpm的速度驱动直径为4.7米的定距桨（另外两艘同型船将安装吊舱推进器）。用该装置可获得1，.5节的巡航速度，最大航速为21。5节。　声明：本文为转载类文章，如涉及版权问题，请及时联系我们删除（QQ: 229085487），不便之处，敬请谅解！